Menetszél

left

A Balaton északi partjáról, Szigligetről loptak el 2006. július 16-án egy DRZ 400 S típusú motort.

A motor adatai

Szín: citromsárga-fehér
Évjárat: 2004
Alvázszám: JS1BC111200107433
Motorszám: K419132589

A tulajdonos magas jutalmat ajánlott fel a nyomravezetőnek, illetőleg visszavásárolná a motorját. Aki bármilyen információval rendelkezik a gépről, ide írhat, illetve telefonon is jelentkezhet ezen a számon: 06 20 431 6108.

leftjavascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/motor/nagykep.html?pic=http://www.origo.hu/i/0607/20060724kinamotor2.jpg',50,50)

Elemzők szerint azért volt ilyen gyors a növekedés a motorkerékpár-ágazatban, mert a tavasszal a kínai kormányzat a 250 köbcentis vagy annál kisebb motorokra a fogyasztási adót 10 százalékról 3 százalékosra csökkentette.

Az ágazat tavaly kisebb fajta válságba került: az acélárak gyors drágulása, illetve az Euro-2 gázkibocsátási szabvány elfogadása miatt sok kis kínai gyártó gyakorlatilag csődbement, vagy ezt megelőzendő felhagytak motorgyártói tevékenységükkel és más ágazatokba mentek szerencsét próbálni.

Kína motorkerékpár-gyártása egyébként az ország délnyugati részére, Csonging térségére koncentrálódik, itt gyártják a kínai motorbiciklik mintegy harmadát. Az itteni termelési értéket az ágazatban az idei év első felében több mint félmilliárd dollárra becsülik.

leftjavascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/motor/nagykep.html?pic=http://www.origo.hu/i/0607/20060724lagunasec2.jpg',50,50)

Hagyományosan a kis kategóriák nélkül zajlott a MotoGP versenye a tengerentúlon, az Amerikai Nagydíj hazai pilóta sikerét hozta, pedig a körülmények korántsem voltak kedvezőek. A kaliforniai pályán sivatagi körülmények uralkodtak, és ez igencsak próbára tette a versenyzőket és a csapatokat.

A közel negyven fokos hőségben megtartott, háromnegyed órás versenyen hazai győzelmet ünnepelhetett a közönség: Nicky Hayden megszerezte második győzelmét a szezonban.

Kiváló versenyt ünnepelhetett a Repsol Honda, ugyanis második helyen az amerikai versenyző csapattársa, Dani Pedrosa ért célba, míg a harmadik helyet a kilencedik pozícióból rajtoló Marco Melandri kaparintotta meg.

A negyedik helyen szintén egy hazai kedvenc, Kenny Roberts Jr. száguldott át a célvonalon mindössze egy másodperccel lemaradva az előbb említett olasz motoros után.

Az ausztrál Chris Vermeulen Rizla Suzukijával a pole-ból rajtolva sokáig az élen motorozott, ám idővel visszaesett, és amerikai csapattársa John Hopkins előtt az ötödik helyen zárta a futamot.

A címvédő Valentino Rossi számára szomorúan zárult a tengerentúli kiruccanás. Az olasz címvédő a tizedik helyről rajtolva már a pozícióban motorozott, mikor a táv vége felé motorjából kék füst szállt fel, és az utolsó körben műszaki hiba miatt feladni kényszerült a versenyt.

Nicky Hayden nyilatkozata: "Nagy nyomás nehezedett rám, hiszen hazai pályán kellett bizonyítanom. Nem hagyhattam cserben a csapatomat sem, így kockáztatnom kellett, és nem hibázhattam. Nagyon megterhelő volt a verseny, de mi másért versenyeznék, ha nem a győzelemért?

Dani Pedrosa nyilatkozata: "Elégedett vagyok a második hellyel, hiszen ez volta az első versenyem ezen a pályán. Szeretném megköszönni minden amerikai szurkolónak, hogy eljöttek, egyszerűen fantasztikusak voltak. A verseny igen kemény és hosszú volt, és a gumijaim is csúszkáltak egész végig, de a második hely tökéletes nekem is, és a csapatomnak is."

Marco Melandri nyilatkozata: "Úgy éreztem, hogy nyerhetek ezen a hosszú és nehéz versenyen. Az első pár körben nem tudtam elég gyorsan motorozni, mert túl puha keverékű gumikat választottunk, a kuplung használatától pedig még a verseny elején elfáradt a karom. A verseny végére sikerült felvenni a ritmust, és megelőztem Vermeulent, így felállhattam a dobogóra."

Valentino Rossi nyilatkozata: "Egész hétvégén szenvedtünk a műszaki problémával, és sehogy sem sikerült megoldani a finombeállítással kapcsolatos gondokat, pedig a bemelegítésnél még minden jónak tűnt. A versenyen azután amellett, hogy kiszakadt egy darab az egyik gumim bal oldaláról, még a motor is elveszítette az erejét és leállt. Most először nem érzem a késztetést, hogy küzdjek a világbajnoki címért, mert olyan nagy a pontkülönbség, hogy jobban teszem, ha a szezon hátralévő versenyeire koncentrálok."

A pontversenyben Nicky Hayden (194 pont) hazájában megszerzett futamgyőzelmével tovább növelte előnyét a többiekkel szemben. Az amerikait csapattársa, Dani Pedrosa (160 pont) követi a sorban. Marco Melandri (150 pont) a harmadik, míg Valentino Rossi (143 pont) visszaesett a negyedik helyre.

[origo] / motogphirek.hu

left

Valentino Rossi elégedetlenül nyilatkozott az időmérő edzést követően. A csapat egész hétvégén a motor beállításaival bajlódott, a rossz kvalifikációért is a műszaki problémák tehetők felelőssé. A csapat ezen felül nem tudta megtalálni a megfelelő keverékű gumikat a versenyre, így Rossinak nem jutott hely az első sorban a rajtnál.

A versenyre azután a csapat valószínűleg megtalálta a megoldást a problémákra, mert a hétszeres világbajnok igen magabiztosan menetelt végig a mezőnyön. Bár az olasz klasszisnál nem tudni, hogy mikor akadályozzák műszaki gondok, hiszen a tapasztalatok alapján, a versenyek során nem kíméli sem motorját, sem saját testi épségét sem.

A verseny egyik nagy vesztesének Casey Stoner bizonyult. Az ausztrál versenyző kihagyni kényszerült a futamot, miután a délelőtti bemelegítésen hatalmasat bukott. A Honda LCR versenyzőjét agyrázkódás gyanújával kórházba szállították, ahol a bukás során szerzett horzsolásait is ellátták.

Mivel Rossi a mezőny közepéről rajtolt, a futam megnyerésére leginkább Marco Melandrinak volt esélye. A Fortuna Honda olasz versenyzője azonban törött kulcscsonttal állt rajthoz, és nem tudta felvenni a versenyt az utolsó körben világbajnok honfitársával.

Nicky Hayden és Dani Pedrosa egymás között vívta harcát a jó pozíció megszerzéséért, és a verseny szorosságát jelzi, hogy a negyedik helyen befutó Pedrosa csupán négy századdal volt lemaradva a futamgyőztes Rossi mögött.

Makoto Tamada reményei a jó pozíció megszerzésére a tizenharmadik körben szálltak el, amikor Kenny Robersszel ütközve, mindkét versenyző a kavicságyban kötött ki, szerencsére komolyabb sérülés nélkül.

Valentino Rossi nyilatkozata: "Hihetetlen volt a mai verseny, és elnézést kell kérnem a motoromtól, amiért a világbajnokság során szombaton először úgy éreztem, hogy miatta nem tudok nyerni. Köszönet illeti a mérnökeimet és az egész csapatot, valamint a Michelint is, amiért megtettek mindent, hogy megoldják a hétvégén felmerülő problémákat. Nagyszerű volt a rajt, de úgy tűnt, nem tudok meglépni a mezőnytől, és a végén Melandrival kellett megküzdenem a győzelemért, és végül meg tudtam nyerni a futamot. Megjegyzem, Olaszország nyerte a futball világbajnokságot, szóval ez jó jel volt számomra."

Marco Melandri nyilatkozata: "Újra Valentinóval küzdhettem a győzelemért, aki ismét nagyon gyors volt, én pedig nem találtam meg igazán a ritmusomat. A befutó előtt meg akartam előzni Valentinót, de rossz pillanatban próbálkoztam, ő pedig vissza tudta verni a támadást. Az utolsó két kanyarban azután minden lehetőség bezárult előttem, hogy megelőzzem őt, így csak a külső íven próbálkozhattam. Ha a szezon végééig minden vasárnap így tudok küzdeni, akkor van esélyem arra, hogy futamot nyerjek."

Nicky Hayden nyilatkozata: "Miután megelőztem Danit, úgy gondoltam, hogy talán van esélyem nyerni. Nem vagyok teljesen elégedett, mert alapvetően fekszik nekem ez a pálya. Jól rajtoltam, de mégsem tudtam jól motorozni ma. Ennek ellenére éreztem a mai versenyt, és megdolgoztam a pozíciómért."

Végeredmény, MotoGP:

250 ccm

A 250-es kategória versenyével kezdődő Német Nagydíj első rajtpozíciójából Lorenzo indulhatott. A Team Toth csapat versenyzője Roberto Locatelli az időmérő során a negyedik rajthelyet szerezte meg.

Locatelli kiválóan rajtolt, és azonnal az élre is tudott állni, ám még az első körben Takahashi megelőzte, majd Lorenzo vette át a vezetést. Locatelli még éhány körön keresztül át tudta tartani a tempót, de az olasz versenyző körideje romlani kezdett. A futam végén a hatodik helyen intették le a magyar csapat versenyzőjét, ami nagyon jó eredménynek számít, ő mégsem volt elragadtatva a helyezésétől.

Az utolsó körre De Angelis és Takahashi között alakult ki vérre menő küzdelem az első helyért. A japán versenyző végül megszerezte második futamgyőzelmét, és a világbajnoki pontversenyben a harmadik helyen áll. A pontállást harmadik helyezésének köszönhetően Jorge Lorenzo vette át, Andrea Dovizioso pedig a második helyre szorult.

Yuki Takahashi nyilatkozata: " Nagyon boldog vagyok, hihetetlen verseny volt. A futam alatt a levegő melegedni kezdett, ami bonyolította a helyzetet, így nem volt egyszerű előzni. Köszönöm a csapatomnak a kitartó munkát."

Alex de Angelis nyilatkozata: "Rosszul rajtoltam, de kitartó munkával végül sikerült végigküzdenem magam a mezőny előttem lévő részén, és tudtam, hogy gyorsabb vagyok Lorenzónál. Takahashi jól ment, végig tartotta a lemaradását, és végül megnyerte a futamot. Egy kicsit csalódott vagyok, de ez a verseny már csak ilyen."

Jorge Lorenzo nyilatkozata: "Örülök az eredménynek, bár nem ugyanaz, mint nyerni, de nem katasztrófa, ez a harmadik hely. Egyszerűen rosszul rajtoltam, és nem tudtam megszerezni az első pozíciót."

Roberto Locatelli nyilatkozata: "Egyáltalán nem vagyok boldog. Nagyon jól rajtoltam, de ebből mégsem sikerült előnyt kovácsolnom, mert a gumik nem bírták. Amikor erre a keményebb keverékre esett a választásom, a hőmérsékleti körülmények teljesen másak volt. Hiába sütött most a nap, az aszfalt 15 fokkal volt hűvösebb, mint tegnap. Az Aprilia hátulja folyamatosan csúszkált alattam, ezért nem bírtam tartani a többiekkel a tempót. A tizedik kör után szinte teljesen megszűnt a tapadás, amit azért is sajnálok, mert a motorom remekül be volt állítva és jobb eredményt is elérhettem volna."

Végeredmény, 250 ccm:

125 ccm

A nyolcadliteresek géposztályában az Aprilia megszerezte a kétszázadik győzelmét. Talmácsi Gábor és Tóth Imre számára viszont ismét nem adott alkalmat ünneplésre a verseny befutója. Bár Talmácsi kiválóan vette a rajtot, és az első körben a mezőny élére állt, a látszólag megszerzett előny hamar eltűnt, és a magyarok reménysége egyre hátrébb csúszott. A verseny végére Talma a tizennegyedik helyen állt, így a németországi nem túl fényes szereplésnek köszönhetően a Humangest Honda versenyzője a világbajnoki pontállásban is egy hellyel hátrébb csúszott.

Tóth Imre számára reményteljesen indult a hétvége, hiszen az ifjú magyar versenyző a viszonylag jónak számító, huszadik helyről vághatott neki a versenynek. A remények azonban elszálltak, és Tóth a huszonhetedik helyen ért célba, igaz még így is az első harminc között szerepelt.

A Német Nagydíjon Mattia Pasini szerezte meg végül a győzelmet, miután csapattársával, a világbajnoki pontversenyt vezető Alavaro Bautistával megküzdött. A két MVA Aspar Apriliás versenyző, és Lukas Pesek által alkotott hármas a versenyen szinte végig kizárólag egymással küzdött, más nem is nagyon tudott beleszólni a küzdelembe. A cseh motoros végül harmadikként motorozott át a célvonalon, Hector Faubel, Simone Corsi és Thomas Lüthi előtt. Mika Kallio csak a csalódást okozó nyolcadik helyen érhetett célba.

Mattia Pasini nyilatkozata: "Fontos győzelem a mai, mind nekem, mind pedig a csapatomnak, hiszen a tavalyi verseny után leszálló ágba kerültem. Remélem, hogy ez a győzelem lendületet és esélyt ad az Alvaróval szembeni küzdelemben. Úgy érzem, hogy tiszta verseny verseny volt a mai, annak ellenére, hogy közel sodródtam Alvaróhoz, és hozzáértem a fékkarjához is. Ugyanez megtörtént egyébként Kallióval is az előző versenyen Doningtonban, úgyhogy azt hiszem ez bárkivel, bármikor előfordulhat."

Alvaro Bautista nyilatkozata: "A cél előtti utolsó kanyarban összeértünk Mattiával, és hozzáért a fékkaromhoz, de nem vagyok benne teljesen biztos, hogy mi is történt valójában. A legfontosabb, hogy átmotoroztunk a célon, mégpedig jó nagy előnnyel Mika Kallio előtt. A következő verseny előtt most egy kis szünet követkeik, és Brnóban újra győzelemre éhesen térünk majd vissza a pályára."

Lukas Pesek nyilatkozata: "Sajnos meggyűlt a bajom az hátsó gumimmal, így várnom kellett az utolsó körig, hogy megtámadhassam Pasinit és Bautistát, de már nem maradt helyem az előzésre. Mindenesetre ez a verseny fontos mérföldkő a következő verseny előtt, amelyet szülőhazámban, Csehországban rendeznek meg."

Tóth Imre nyilatkozata: "Nem vagyok valami boldog. Egész hétvégén remekül ment a motor és én is nagyon elkaptam a ritmust. A verseny elején még jó köröket mentem és többeket megeloztem. Aztán az egyik féktávon besokaltam és néhányan visszaeloztek. Aztán hiába húztam neki, a gumi kifogott rajtam. Lágyabb keveréket kellett volna használnunk, mert huvös volt az aszfalt és a hideg szél tovább hutötte azt."

Végeredmény, 125 ccm:

left

Talmácsi Gábor javított pénteki idején, és így vasárnap a második sor végéről kezdheti a Német Nagydíjat. Talma elmondta, hogy motorikusan nincs gondjuk, viszont még nem kanyarodik úgy a gép, ahogy szeretné, nagyon tolja a motor az elejét és izomból kell kanyarodnia, ami eléggé fárasztó. A vasárnapi bemelegítésen a csapat még kipróbál néhány merészebb beállítást is, hiszen lesz idő visszacserélni mindent a maira, ugyanis a 125-sök versenye lesz az utolsó, mely 14.00 órakor rajtol majd.

Talmácsi Gábor nyilatkozata: "Ez egy kemény pálya és nem könnyű megtalálni a legjobb vázbeállításokat. Tettünk néhány lépést előre a pénteki naphoz képest, de még lassú vagyok a kanyarokban, nehéznek és csúszósnak érzem a motort. Küszködtem az első kanyarban, a pálya hepehupás, ami megnehezíti a helyzetet. Mindenesetre boldog vagyok és ha tovább tudunk fejlődni a vasárnap reggeli bemelegítő edzésen, akkor úgy gondolom, jó versenyem lehet."

Remek napot tudhat maga mögött a Tóth csapat, hiszen mindkét versenyzője, Tóth Imre és Roberto Locatelli is remek eredményeket ért el a szombati kvalifikációkon. Az időjárás egész nap kegyes volt a csapatokhoz és nem kellett megszakítani a munkát eső miatt.

Imi és csapata a reggeli szabadedzésen a motor beállításainak finomításán dolgoztak, és munkájuk az időmérőn meghozta gyümölcsét, hiszen Imi a vasárnap a 19. helyről indulhat. A fiatal versenyző a tegnapi legjobbjához képest több, mint 1,2 másodpercet javított és elégedett az eredménnyel.

Tóth Imre nyilatkozata: "Úgy sikerült jó köridőt mennem, hogy megint rögtön ráéreztem a pálya ritmusára. Persze megpróbáltam én is szélárnyékot keresni, de mindenki felült előttem vagy kiment a boxba. Igazából jobb is lehetett volna, de csak egy jó köröm volt. Az utolsó körben is javítottam volna még, de pont egy-két másodperccel előttem estek el ketten és akkora porfelhő volt, hogy el kellett vennem a gázt, mert nem láttam semmit. A csapat kiváló munkát végzett, örülök nagyon."

Roberto Locatelli és csapata is sokat dolgoztak tegnap óta, hogy kezelhetőbbé tegyék erre a pályára a gépet. A munka végeredménye, hogy Loca az első sorból indul, a negyed-literesek holnapi versenyén, 11 órai kezdettel.

Roberto Locatelli nyilatkozata: "A szerelőim és mindenki nagyon jó munkát végzett. Jó lett a futóműven, a végsebességem, az egyéb beállításaim és a versenygumim is király. Nagyon boldog vagyok ezzel a negyedik hellyel. Holnap a futamon nehéz lesz felérni a dobogóra, mert még mögöttem is van két-három versenyző, akik majd nagyon ott akarnak lenni a végelszámolásnál. Most megpróbálok pozitívan gondolni a holnapra és összeszedni minden tudásomat, hogy minél előrébb végezzek."