Menetszél

left

A hírrel kapcsolatban az iskola vezetője, Szabó Attila elmondta, hogy jó ideje figyelemmel követi a versenyző pályafutását és eredményei alapján most érezte elérkezettnek az időt, hogy Viktor csatlakozzon a csapathoz. Hogy ezt a bizalmat mivel lehet kiérdemelni arról Viktor eddigi pályafutásának mérföldkövei árulkodnak leginkább:

Kispataki Viktor 1995-ben, kilenc és fél éves korában kezdett versenyezni Kispataki Viktor 1995-ben, kilenc és fél éves korában kezdett versenyezni és azóta csak sikert sikerre halmozott. 2002-ben - annak ellenére, hogy egy balesetnek köszönhetően több futamot ki kellett hagynia - a harmadik helyezést tudta kiharcolni magának a Superstock Bajnokságban. 2003-ban Viktor megnyerte az Alpok-Adria bajnokságot, a Nyílt Nemzetközi Magyar Bajnokságot, és az Osztrák bajnokságot kiérdemelve ezzel a Suzuki GSX-R Világkupában való részvételi jogot. Itt is bizonyította rátermettségét, hiszen a húsz év alatti versenyzők közül 17 évesen ő lett a legeredményesebb. 2004-ben egy új GSX-R 1000 K4-el folytatódott a diadalmenet; Viktor ismét megnyerte az Alpok-Adria bajnokságot, a Magyar Köztársaság Superstock bajnokságát, illetve csapattársával Bitter Sándorral több, mint 50 perces előnnyel verték a neves külföldi ellenfeleket a Hosszútávú Európa-Kupa futamon - áll a Team Suzuki [origo]-hoz eljutatott közelményében.

left

A Verkehrsclub Deutschland (VCD) megbízásából végzett vizsgálat a mintegy háromszáz piacon lévő modell mindegyikére kiterjedt. "A motorkerékpárok és robogók minden szempontból elmaradnak a technikailag lehetséges színvonaltól, de még a környezetvédelmi követelmények teljesítésétől is" - mutatott rá a Gila Altmann a VCD képviselője. A vásárolók sok esetben nem is veszik figyelembe a környezetvédelmi szempontokat a modellek kiválasztásakor. A törvénykezés elmulasztotta az autóknál megkövetelthez hasonlóan hatékony határértékek rögzítését.

2006 januárjától a piacra újonnan kifejlesztett motorkerékpároknak az Euro-3-as környezetvédelmi normának kell megfelelniük. Az értékesítéskor a követelmény teljesítése 2008 elejétől lesz kötelező érvényű.

A jó öreg Velantino Rossi és csapattársa, az amerikai Colin Edwards a tél közepén kipróbálta a Yamaha legújabb fejlesztésű motoros szánját, amelybe nemes egyszerűséggel az M1-es versenymotor erőforrását építették.

SŐT KÖZÖS FÉNYKÉPET KÉSZÍTÜNK RÓLAD MAYA GOLD ÉS EGY MOTOR TÁRSASÁGÁBAN!

Március 3-6-ig minden idők legnagyobb Budapest Motor Kiállításán felvonulnak a piacvezető motoros márkák. Négy napon át gazdag kínálat, fergeteges programok, értékes nyeremények fogadják a motorosokat.

Totos

Még több kép a Motorsokk oldalain.

left

Március 3-6-ig tart nyitva a negyedik Budapest Motor Kiállítás, amely az elmúlt évek alatt Magyarország egyik legnagyobb motoros seregszemléjévé nőtte ki magát. Az idei rendezvény még több kiállítóval és még nagyobb kiállítási területtel várja a nagyérdeműt a Hungexpo területén. A Budapest Motor Kiállítással egy időben zajlik a FeHoVa, a Sport valamint a Budapest Boat Show. A közös napi belépőjegy ára 1000,- forint, a kedvezményes 650,- forint, a családi 2000,- forint. A látogatók a belépőjeggyel egy Jeanneau hajót, egy Harley Davidson Sportster XL 1200R motorkerékpárt és további értékes ajándékokat nyerhetnek.

A Budapest Motor Kiállításra összesen 20 darab belépőt sorsolunk ki azon olvasóink között, akik helyesen válaszolnak az alábbi kérdésekre:

1. Hány colos kerekeket kapott a vadonatúj Vespa LX?
2. Hány éve dobta piacra a Suzuki az első GSX-R-t?
3. Hány litert fogyasztott (vegyes használatban) az általunk tesztelt 600-as Honda Hornet?

A helyes megfejtésekért (amelyeket a jatekmotor@origo.hu  címre várunk) a Bemutató és a Teszt rovatunkat érdemes felkeresni. Naponta 2 darab belépőt sorsolunk ki egészen március 5-ig, azaz szombatig. A nyerteseket e-mailben értesítjük.