Menetszél

leftjavascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/motor/nagykep.html?pic=http://www.origo.hu/i/0607/20060702jorgelore.jpg',50,50)

Meglehetősen izgalmasra sikeredett a Brit Nagydíj 250 köbcentis nyitófutama, még annak ellenére is, hogy meglehetősen szétszakadt a mezőny, ugyanis a bolyokon belül szép kis harcok dúltak a legjobb pozíciókért. A versenyzőknek egyébként nagy szerencséjük volt a szeszélyes angol időjárással, mivel reggel még esett az eső a bemelegítésen, ám a délben rajtoló versenyre már felszáradt a pálya.

A pole pozícióból a múlt heti asseni futam győztese, a spanyol Jorge Lorenzo indulhatott, aki magabiztos motorozással győzelemre is tudta váltani az első rajtkockát. A második helyet végül Alex De Angelis szerezte meg Apriliájával nagy csatában a japán Hiroshi Aoyama elöl, míg a negyedik helyre a vb egyetlen magyar csapatának versenyzője, a Team Toth színeiben induló Roberto Locatelli szerezte meg.

A versenyben sokáig második helyen motorozó és világbajnoki tabellát vezető Andrea Dovizioso egy hibázás miatt visszacsúszott a 9. helyre, ám a véghajrában végül is a 6. helyet tudta megszerezni, így megőrizte vb-elsőségét a 25 pontot bezsebelő Lorenzo előtt, igaz csak 1 ponttal.

Roberto Locatelli nyilatkozata a verseny után:
"Elégedett vagyok nagyon ezzel a helyezéssel. Az Apriliám, ha nem is tökéletesen, de remekül ment. A verseny első felében voltak gondjaim. A teli tank miatt kicsit rakoncátlankodott a gépem és nehezebben tudtam kezelni a nagyobb súly miatt. A versenygumi választás nagyon jól sikerült. Aoyamát nem is láttam, hogy mikor esett el. Én már csak akkor vettem észre, amikor a csapatom kitáblázta, hogy nőtt az előnyöm a mögöttem lévőhöz képest. Akkor hátranéztem, és sehol nem láttam senkit. A csapatom remek munkát végzett ismét. Köszönöm nekik."

250 köbcentis futam végeredménye:
1. Jorge Lornezo - Aprilia 42'16.321
2. Alex De Angelis - Aprilia 42'22.578
3. Hiroshi Aoyama - KTM 42'23.687
4. Roberto Locatelli -Aprilia 42'31.109

A világbajnokság állása:
1. Andrea Dovizioso 159
2. Jorge Lorenzo 158
3. Alex De Angelis 111
4. Hiroshi Aoyama 108
5. Yuki Takahashi 108
6. Roberto Locatelli 104

left

A Brit GP második időmérő edzésétől várta a magyar publikum a javulást pilótáinktól, de sajnos csak minimális előrelépés volt észlelhető. A kvalifikációt "természetesen" ismét Alvaro Bautista nyerte nagy fölénnyel. Öt pilóta kivételével (Lai, Iannone, Nieto, Di Meglio és Litjens) mindenki tudott javítani pénteki teljesítményén, Lai már az edzés első részében elesett motorjával, és nem is tudták a szerelők versenykész állapotba hozni Hondáját. A kvalifikáció első felének legfontosabb történése az volt, hogy Talmácsi Gábor a 15. helyre ugrott előre a 18.-ról.

Simone Corsi tudta először lázba hozni a publikumot, ugyanis egy ezredes különbséggel az élre tudott ugrani. Bautista természetesen nem hagyta magát és hamar visszavette a pole-t, méghozzá 0,4 mp-es különbséggel. Az utolsó tíz percben felpörögtek az események: Mika Kallio a második helyre jött fel, majd Sergio Gadea is javított, akárcsak csapattársa, Mattia Pasini. Talmácsi Gábor öt perccel a leintés előtt a 13. helyen tanyázott.

Az utolsó percekben Bautista nem bízta a véletlenre sikerét: folyamatosan gyorsulva őrizte az első helyet, és klasszishoz illően nyerte a kvalifikációt 0,35 mp-es előnnyel a finn Kallio előtt. A harmadik Pasini lett, aki szintén több mint három tizeddel maradt el az előtte állótól. Corsi lendülete kitartott a kvalifikáció végéig és sikerült megcsípnie az első sor végét.

A második sor elejére ismét két Aspar versenyző állhat fel holnap Gadea és Faubel személyében, Pesek hetedik lett Derbijével, Olive, Terol és a világbajnok Lüthi előtt. Talmácsi Gábor 1,1 mp-et tudott faragni tegnapi idején, de még így is több mint másfél másodperccel maradt el a győztes Bautistától. A 15. hely meglehetősen visszafogott eredmény, a magyar pilóta csak a csodában bízhat. Tóth Imre még szerényebben szerepelt, ugyanis csak a 31. helyet tudta hozni a 44 fős mezőnyből.

"Nagyon mérges vagyok magamra, hogy így elrontottam a második időmérőt. A motorom már sokkal jobb, mint pénteken volt, reális esélyem lett volna az ötödik rajtkockára - ehhez képest a negyedik sorból fogok indulni" - bosszankodott Talmácsi. "Nagyon nehéz volt akár egy tiszta kört is menni, a futóművet még mindig igazítanunk kell. A végén próbáltam Pesek után menni, de a féktávokon 'összeült' a motorom eleje és leszakadtam tőle" - értékelt Tóth.

Brit Nagydíj, rajtsorrend, 125 kcm:

1. Bautista (spanyol, Aprilia) 1:36.203
2. Kallio (finn, KTM) 1:36.566
3. Pasini (olasz, Aprilia) 1:36.869
4. Corsi (olasz, Gilera) 1:37.181
...15. Talmácsi Gábor (Honda) 1:37.764
...31. Tóth Imre (Aprilia) 1:38.993

250 kcm:

1. Lorenzo (spanyol, Aprilia) 1:31.659
2. Dovizioso (olasz, Honda) 1:32.348
3. Hirosi (japán, KTM) 1:32.421

MotoGP:

1. Pedrosa (spanyol, Honda) 1:27.676
2. Vermeulen (osztrák, Suzuki) 1:28.158
3. Melandri (olasz, Honda) 1:28.205

Forrás: motogphirek.hu

left

Pénteken elkezdődtek az angliai Donington Parkban a világbajnokság 9. fordulójának edzései. A 125 köbcentis kategória első időmérő edzésén az apriliás Alvaro Bautista volt a leggyorsabb, őt a finn Mika Kallio követte KTM-mel, míg a harmadik legjobb időt az ugyancsak apriliás Mattia Pasini motorozta.

A tavalyi összetettben harmadik helyezett Talmácsi Gábor csak a 18. időt tudta teljesíteni az idei szezonban ugyancsak gyengélkedő Hondájával, míg a másik honfitársunk, Tóth Imre a 24. helyen zárt pénteken.

Eredmények, 1. időmérő:
125 kcm:

1. Alvaro Bautista (spanyol, Aprilia) 1:37.228 p
2. Mika Kallio (finn, KTM) 1:37.374
3. Mattia Pasini (olasz, Aprilia) 1:37.421
...18. Talmácsi Gábor (Honda) 1:38.876
...24. Tóth Imre (Aprilia) 1:39.424

A 125 köbcentisek futama 15 óra 15 perckor kezdődik vasárnap.

A 650, 1100 és 1900 köbcentis cirkálói mellé egy 1300 köbcentis változatot is piacra dob a Yamaha azok számára, akik képtelenek voltak választani fenti kínálatból. Az arany középútnak szánt XVS 1300 Midnight Star minden egyes csavarja új, köztük a kéthengeres, vízhűtéses blokk is, amely 73 lóerőt képes leadni 5500-as percenkénti fordulatszám mellett. Ez nem rossz érték egy cirkálótól, ám ami még ennél is fontosabb, hogy 106 Nm-es nyomaték jelentkezik a hátsó keréken már 4000-es percenkénti fordulatnál.

A szárazon 283 kilós motor külsejét a múltidézés jegyében rajzolták, így finom és klasszikus vonalakkal találkozni mindenhol. A akár egy vitrin díszei is lehetnének, akárcsak a kormányra szerelt minimalista . A bordó, ezüst és fekete színben rendelhető Midnight Star az év végén érkezik meg a szalonokba.

leftjavascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/motor/nagykep.html?pic=http://www.origo.hu/i/0606/20060628suzukim80.jpg',50,50)

Budapesten, a XIII. kerületből, 2005.11.30-án hajnalban ellopták a vadonat új Suzuki M800 (VZ800) motoromat a mélygarázsból.

A motor adatai:

• szín: metálkék
• rendszáma: UFW-271
• motorszáma: S510128062
• alvázszáma: JS1B4111100102112

Természetesen a megtalálónak jutalom jár.

Köszönettel,
Tamás
+36 70 2283119