Menetszél

leftjavascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/motor/nagykep.html?pic=http://www.origo.hu/i/0703/20070328motor3.jpg',50,50)

Akárcsak az elmúlt években, idén is számos alaklommal megnyitja kapuit a Hungaroring az utcai motorosok előtt. A "Motoros Napok" nevű rendezvénysorozatnak 2007-ben nem kevesebb, mint 20 fordulója lesz, melyek során reggeltől-estig a motorosoké a mogyoródi aszfaltcsík. Ezen túlmenően 7 alkalommal lehet majd részt venni a "Nagy Vasárnapi Esti Motorozásokon", mikor is délután öttől este nyolcig lehet majd a pályán száguldozni.

A Motoros Napok 2007-es időpontjai:

- 2007 március 31 (szombat)
- 2007 április 13 (péntek)
- 2007 április 19 (csütörtök)
- 2007 április 25 (szerda)
- 2007 május 11 (péntek)
- 2007 május 17 (csütörtök)
- 2007 május 23 (szerda)
- 2007 május 31 (csütörtök)
- 2007 június 7 (csütörtök)
- 2007 június 28 (csütörtök)
- 2007 július 6 (péntek)
- 2007 július 17 (kedd)
- 2007 augusztus 20 (hétfő)
- 2007 augusztus 24 (péntek)
- 2007 augusztus 29 (szerda)
- 2007 szeptember 6 (csütörtök)
- 2007 szeptember 20 (csütörtök)
- 2007 október 4 (csütörtök)
- 2007 október 13 (szombat)
- 2007 október 20 (szombat)

A "Nagy Vasárnap Esti Motorozások" időpontjai:

- 2007 április 15
- 2007 április 22
- 2007 május 20
- 2007 május 27
- 2007 június 10
- 2007 július 8
- 2007 augusztus 26

A Motoros Napok az alábbi időbeosztás szerint kerülnek lebonyolításra:

Délelőtti program:
Délelőtti csoport: 09:00-09:20
Lassú csoport 09:25-09:45
Délelőtti csoport 09:55-10:15
Gyors csoport 10:20-10:40
Délelőtti csoport 10:50-11:10
Lassú csoport 11:15-11:35
Délelőtti csoport 11:40-12:00
Gyors csoport 12:05-12:25

Nagy déli gurulás 12:35-14:05 (Csak licences versenyzők számára)

Délutáni program:
Délutáni csoport: 14:35-14:55
Lassú csoport 15:00-15:20
Délutáni csoport 15:30-15:50
Gyors csoport 15:55-16:15
Délutáni csoport 16:25-16:45
Lassú csoport 16:50-17:10
Délutáni csoport 17:15-17:35
Gyors csoport 17:40-18:00

A részvételi költség:

Egy csoportban való motorozás, 4 x 20 perc (illetve a "Nagy déli gurulás") díja bruttó 12 000 forint
Egy adott csoport utolsó két alkalmával történő részvétel (szabad hely esetén): bruttó 8000 forint.
A "Nagy Vasárnap Esti Motorozás" díja (pályára lépés 17,00 - 20,00- ig) bruttó 12 000 forint.

leftjavascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/motor/nagykep.html?pic=http://www.origo.hu/i/0703/2007032830.jpg',50,50)

A most 24 éves petőfibányai lány, Melinda barátja mögött ült a motoron, mikor hazafelé, nem mesze lakásuktól, egy szabálytalanul közlekedő személyautó eléjük hajtott. A lány szerencsétlenül esett, sajnos a bukósisak sem sokat segített. Melinda a baleset óta éber kómában fekszik, édesanyja - aki azóta e miatt a munkahelyét is elvesztette - otthonukban ápolja.

Mivel a motoros lányok között is többen édesanyák már, a történetet meghallva, a Csajokamotoron.hu néhány tagja úgy döntött, hogy amiben tudnak, segítenek Melinda édesanyjának, aki jelenleg az őssejt-beültetésre gyűjt. Tavasszal több motoros rendezvényen fogják gyűjteni az adományokat, majd május 13-án közösen adják át az összegyűlt összeget személyesen Marikának.

Bár az időjárás koránt sem kedvezett egy motoros túrának, sem egy motoros találkozónak, a lányok autóval is vállalták az utat az elmúlt hétvégén Kakasdra, a Hilcz és Fia Mazda és Yamaha kereskedés szezonnyitó motoros napjára. A rendezvényre épp a rossz időjárás miatt jóval kevesebben érkeztek, mint tavaly, de a gyűjtés első napja így is sikeresen zárult.

Az adománygyűjtés következő helyszínei:

• Április 7. - Citadella Motoros találkozó - Budapest
• Április 7. - Iron Horses MC - Tavaszi motoros party - Szalkszentmárton
• Április 14. - Devils Motor Show - Budapest, Népliget, Építők Sportcsarnok
• Április 20-21. - Desperado MC - Buli az erődben! - Koppánymonostor
• Május 11-12. - Condors of the Road MC - Motorostalálkozó - Jászboldogháza
• Május 13. - ZÁRÓNAP: Esztergom - Gran Camping

A Csajok a motoron Melindáért adománygyűjtés zárónapja május 13-án lesz Esztergomban, a Gran Campingben, ahol a Nemcsak Berry, a Soundtrack és a Zuzu Petals élő zenéje mellett a lányok pici finom meleg étellel, hűs üdítővel, valamint Erdős Csaba stunt show-jával várják az addigi és új adományozókat. Az eseményen Melinda édesanyja is részt vesz.

left

Április 1-jével több változás is hatályba lép az útdíjfizetési rendszerben. Az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról szóló rendelet szerint a motorosok 2007. május 1. és szeptember 30. között a D1 kategória 4 napos matrica árának feléért vásárolhatnak elektronikus úton úthasználati jogosultságot. Bevezetik továbbá  az egynapos matricát a D2 és a D3 kategória számára is. 

Fontos változtatás még, hogy kiterjesztik a díjfizetési kötelezettséget a 3,5 tonna megengedett össztömegnél nehezebb gépjárművekre (D2-D4 kategória), ezek az eddig ingyenes autópálya-szakaszokat és az autóutakat is díjfizetés ellenében vehetik igénybe. Kivételt képeznek az egyes autópályák fővárosi bevezető szakaszai, illetve az M0 autóút.

A személygépkocsik (D1 kategória) az autóutak teljes körét, valamint a rendeletben kijelölt autópálya-szakaszokat díjmentesen használhatják. A 12 tonna megengedett össztömegnél nehezebb gépjárművek (D4 kategória) az országos közúthálózat tervezetben kijelölt szakaszain matricát kötelesek vásárolni. A 12 tonna alatti tehergépjárműveknek (D2, D3 kategória) várhatóan 2008. január 1-től kell majd fizetniük. A fizetés kiterjesztését a szaktárca azzal indokolja, hogy a gyorsforgalmi úthálózat 70 százalékán közlekedők fizetik az egész hálózat fenntartási költségeihez a hozzájárulást. Ugyanakkor egy teherautó 30 ezerszer jobban terheli az utat, mint egy személygépkocsi, a nehézgépjármű-forgalom pedig évi 10 százalékkal bővül Magyarországon.

A fizetőssé vált útszakaszokon az ellenőrzést az ÁAK Zrt. végzi. A társaság az ellenőrzést az ellenőrző csoportok számának bővítésével, a meglévő eszközök átcsoportosításával, szúrópróbaszerűen hajtja végre.

A mesterséges kómában tartott Locatellin egy cádizi kórházban több műtétet hajtottak végre: sikerrel megoperálták törött térdét, bokáját és kulcscsontját is. A pilóta arccsontja is összetört, ezeket a sérüléseket később egy bolognai klinikán hozzák helyre.

A 250 köbcentisek között versenyző Locatelli, aki a 2000-ben a nyolcadlitereseknél világbajnokságot nyert, a jerezi pálya Crivillé-kanyarjában mintegy 160 km/órás sebességgel száguldott, amikor elvesztette az uralmát a motor felett és a gumifalnak vágódott. Az olasz motoros tavaly a MotoGP egyetlen magyar csapatánál, a Team Tothnál versenyzett a negyedliteres géposztályban.

leftjavascript:open_doc('http://www.origo.hu/galleries/motor/nagykep.html?pic=http://www.origo.hu/i/0703/20070325talmacsi10.jpg',50,50)

Bár Talmácsi Gábor csak a második rajtkockát szerezte meg az időmérő edzéseken, mégis ő vághatott neki elsőnek a vasárnapi futamnak, ugyanis a pole pozíciót megszerző olasz Mattia Pasini motorját ki kellett cserélni, így őt az utolsó helyre sorolták a rajtrácson. Az indulás pillanataiban Gábor remekül kapta el a rajtot, elsőként fordult a mezőny előtt és előnyét körről körre növelni tudta. A nagy rivális, Mattia Pasini az első körben ugyan fel tudott jönni a 10. helyre, ám a nagy kapkodásban összeakadt egy másik versenyzővel és a sóderágyban fejeződött be számára a futam.

A 23 körös táv mintegy feléig Gábor gyakorlatilag egyedül motorozott az élen, előnye közel 2 másodperc is volt a második helyre felkapaszkodott Lukas Pesek előtt. A Derbivel versenyző cseh pilóta azonban le tudta dolgozni a hátrányt és az utolsó 10 körre végig ott tudott lenni Talmácsi motorja mögött. Kettejük csatáját a mezőny csak messze lemaradva követte: a harmadik helyet időközben Gábor csapattársa, az ugyancsak apriliás Hector Faubel szerezte meg, őt egy kisebb boly követte, amelyben keményen előzgették egymást a versenyzők.

Az élen csupán az utolsó körben vált izgalmassá a verseny, ugyanis Pesek rendkívül agresszív módon betette motorját Gábor mellé az egyik kanyarban és ezzel átvette a vezetést. Szerencsére a magyar versenyző megőrizte lélekjelenlétét és centikre ott maradt Pesek motorja mögött, így ki tudta használni a cseh hibáját az utolsó kanyarban és jobban tudta elkezdeni a kigyorsítást a célegyenesben. A verseny sorsa az utolsó métereken dőlt el, Gábor motorja mindössze néhány centivel, de elsőként haladt át a célvonalon, megszerezve ezzel idei első, élete negyedik futamgyőzelmét. A harmadik helyre a katari győztes, a kissé csalódott Hector Faubel futott be, míg negyedikként némi meglepetésre a hazai pálya előnyeit élvező Pol Esperago fejezte be a versenyt. Talmácsi Gábor katari második helyével és mostani győzelmével vezeti a világbajnoki tabellát 45 ponttal. A következő futamra április 22-én, Törökországban kerül sor.

Talmácsi Gábor:
 "Hosszú ideje vártam már erre a sikerre, boldog vagyok és annak külön örülök, hogy a pontverseny élére kerültem. Végig jó ritmusban mentem, de féltávnál, ahogy kopott a gumi, egyre jobban csúszkált a motor és Lukas egyre közelebb került hozzám. Próbáltam elengedni, hogy lássam mire képes, de nem akart megelőzni. Aztán a hajrában mégis elment mellettem, de sikerült kihasználnom, hogy az utolsó kanyarban későn fékezett, nagy gázt adtam és én nyertem."

A 125 köbcentis kategória végeredménye (23 kör, 101,729 km):

1. Talmácsi Gábor (Aprilia) 41:52.149 p (átlag: 145,781 km/ó)
2. Lukas Pesek (cseh, Derbi) 41:52.163
3. Hector Faubel (spanyol, Aprilia) 41:57.869
4. Pol Espargaro (spanyol, Aprilia) 41:58.638
5. Sergio Gadea (spanyol, Aprilia) 41:59.016
6. Pablo Nieto (spanyol, Aprilia) 42:01.368

A pontverseny állása 2 futam után (még 15 futam van hátra): 1. Talmácsi 45 pont, 2. Faubel 41, 3. Pesek 36.