Menetszél

A jelek szerint a Honda egy sereg olyan szeretne bevinni a motorok világába, ami korábban csak az autóknál volt megszokott: a nemrég leleplezett légzsákos Gold Wing túramotor után most egy automata váltóval szerelt koncepciót mutattak be az október 22-én kezdődött Tokiói Motorshow-n.

Fórum: Ducati vagy japán motorok???

A DN-01 fantázianevű túramotor egy 680 köbcentis V2-es blokkot kapott, amelynek erejét egy - a robogóknál megszokott - automata váltó osztja el. A váltó használható félautomata módban is, ekkor - akárcsak az autóknál - egy-egy gomb segítségével lehet váltogatni a fokozatok között. Az automata üzemmód további érdekessége, hogy kétféle beállítás - egy sport és egy normál - közül lehet választani. A Honda egyelőre csak koncepcióként mutatta be a járgányt, azonban a premier kapcsán nem győzték hangsúlyozni, hogy a jövőben alkalmazni fogják az automata váltót néhány túramotorjukon.

left

Rendkívül izgalmasan alakult a vb-sorozat utolsó előtti fordulója, ugyanis az élen haladó hat versenyző - Talmácsi mellett, Kallio, Lüthi, Di Meglio, Pasini és Kojama - állandóan változtatták pozíciójukat, nem egyszer előfordult, hogy a hatodik helyezett egy körrel később már az élen haladt.

Talmácsi többször is vezetett, igyekezett segíteni az összetettbeli sikerért küzdő Kalliót, aki azonban nem tudott élni a lehetőséggel: a finn pilóta óriási balszerencsével az utolsó körben kicsúszott, pedig minden esélye megvolt arra, hogy elsőként haladjon át a célon.

Ezután - az éppen a boly hátsó részében motorozó - Talmácsinak már nem volt ideje, hogy jelentősen előrelépjen, csak annyi jött össze neki, hogy az összetettben éllovas - és Kallio kicsúszását követően már nem kockáztató - svájci Lüthit maga mögött tartotta. A futamot végül a francia Mike Di Meglio nyerte, akinek ez volt élete első futamgyőzelme. Másodiknak az olasz Mattia Pasinit intették le, míg a dobogó harmadik fokára a japán Kojama Tomojosi állhatott fel.

Talma a következőket mondta a verseny után:
"Nagyon nagy verseny volt. Az előző napokhoz képest jól ment a motorom, szerencsére sikerült a futómű beállítás is. A futam végére rendesen elfogyott az első gumim, ezért nem is kockáztattam a féktávokon. Értékes pontokat gyűjtöttem, ami megerősítette az összetettbeli 3.helyemet. Már csak egy futam van hátra, ami az egyik kedvenc pályám, és már alig várom."

A vb-cím matematikailag ugyan még nem dőlt el, ugyanis a 23 ponttal vezető Lüthit még elvileg befoghatja Kallio - ha megnyeri az utolsó futamot, és Lüthi nem tud pontszerző helyen befutni -, ám erre elég kevés az esély. Talmácsi továbbra is harmadik, Pasini és Simoncelli azonban csupán néhány ponttal áll mögötte.

Eredmények:

125 köbcentis kategória:
1. Mike Di Meglio (francia, Honda) 39:50.377
2. Mattia Pasini (olasz, Aprilia) 39:50.482
3. Kojama Tomojosi (japán, Honda) 39:50.533
4. Talmácsi Gábor (KTM) 39:50.648
5. Thomas Lüthi (svájci, Honda) 39:50.794
6. Marco Simoncelli (olasz, Aprilia) 39:56.129
...24. Tóth Imre (Aprilia) 40:03.207

A pontverseny állása:
1. Lüthi 235 pont
2. Kallio 212
3. Talmácsi 178
4. Pasini 167
5. Marco Simoncelli 166
6. Fabrizio Lai (olasz, Honda) 132
...27. TÓTH 7

A konstruktőrök pontversenyének állása:
1. KTM 307 pont
2. Honda 294
3. Aprilia 280

A következő és egyben zárófutamra november 6-án kerítenek sort Spanyolországban.

MTI/[origo]

Talmácsi Gábor, aki a negyedik legjobb időt érte el a 125 kcm-es géposztály pénteki, első időmérő edzésén a gyorsaságimotoros-világbajnokság 16., törökországi futamán, azt mondta, egyelőre csak ismerkedett a pályával.

"A szokottnál óvatosabban mentem. Szombatra változtatnunk kell a váltó áttételezésén, és állítanunk kell a futóműveken is" - mondta a magyar motoros.

"A pálya jó, de mivel nagyon széles és sok az ideális ív, így még nincs olyan tapadása az aszfaltnak. Minden kemény kanyar balos, ami szintén jó, mert lehet játszani a hátsó fékkel, ezáltal még nagyobb sebességgel lehet áthajtani rajtuk. Több ideális ívet is kipróbáltam, aztán kielemzzük a telemetria adatait, és szombatra én és a többiek is tudunk még gyorsulni."

A 250 kcm-es géposztály első időmérő edzésén az argentin Sebastian Porto volt a leggyorsabb.

Eredmények

125 kcm, 1. időmérő edzés:

1. Kallio (KTM) 2:04.740 perc
2. Faubel (Aprilia) 2:04.997
3. Kojama (Honda) 2:05.026
4. Talmácsi Gábor (KTM) 2:05.161
...35. Tóth Imre (Aprilia) 2:45.808

250 kcm, 1. időmérő edzés:

1.Porto (Aprilia) 1:57.408 perc
2. De Angelis (Aprilia) 1:57.544
3. Stoner (Aprilia) 1:57.845
4. Dovizioso (Honda) 1:58.107

(A második időmérőt szombaton rendezik.)

Sajnos részletes adatot még nem tett közzé a Yamaha Tokióban bemutatkozó újdonságáról, azonban a sajtóoldalon található képek önmagukért beszélnek. A brutális formájú tanulmány egyértelműen a népszerű "izommotor", a V-Max utódjának tekinthető, még annak ellenére is, hogy sorozatgyártásról eddig nem esett szó. A részletekről hamarosan beszámolunk.

left

Talmácsi és menedzserének elmondása szerint a török világvárosban nagyon hideg van, nem számítottak rá, hogy ennyire hűvös idő fogadja őket, még napközben is csak 10 fokig kúszott fel a hőmérő higanyszála. Talma első dolga az volt, hogy bejárta a pályát, de egyelőre csak autóval:

"Fantasztikusan szép minden, a boxok, a lelátók. Látszik, hogy ez egy új létesítmény" - jegyezte meg a KTM magyar motorosa, majd elmondta, hogy nagyon gyors és technikás a pálya, és nem lesz gyerekjáték menni rajta. Az Istanbul Circuiton található egy olyan kanyarkombináció, ahol három balos kanyar jön egymás után. Ráadásul szinte az összes kanyar lejt, ami még inkább megnehezíti majd az életüket.

A német Herman Tilke tervei alapján elkészült isztambuli pálya a város ázsiai részén van, közel a Sabiha Gokcen repülőtérhez. A hossza 5340 méter, nyolc bal és hat jobb kanyar található rajta és összesen 155 ezer néző figyelheti az eseményeket.

A 125 köbcentiméteres kategóriában - két futammal a zárás előtt - a Honda nyergében ülő svájci Thomas Lüthi vezet 224 ponttal, második a szintén KTM-es finn Mika Kallio 212-vel, míg Talmácsi 165-tel a harmadik. A magyar versenyző a vasárnapi Ausztrál Nagydíjon a hetedik helyen végzett, s ezzel eldőlt, hogy már nem lehet világbajnok.